Titan Infinite High Speed Revolution motor - long
- Przeznaczenie: repliki typu M4/M16, MP5, G3, P90 Rodzaj silnika: długi Waga: 170g Producent: Lonex
The product does not constitute ballistic protection and has no other protective properties. It is not intended for use in protective purposes, including during tactical/war/ASG games.
The use of the product for ballistic protection and/or for other protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games, is the use of the product contrary to its intended use, in which case the buyer does so solely at his own risk.
The vendor is not liable for damage to the product, that might result from the use of the product contrary to its intended purpose, this also applies to all possible health consequences (bodily harm) for the user (buyer) or damage to property. Moreover, a misuse of the product will void the warranty on the product.
The vendor is liable to the buyer under the warranty for product defects (in the event of such defects) only if the buyer/user uses the product for its intended purpose, i.e. for purposes other than protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games.
The lack of any protective properties of the product is a feature, not a product defect, and therefore it does not constitute a physical defect of the product within the meaning of the Polish Civil Code.
Silnik Titan Infinite High Speed Revolution - długi
Części firmy Lonex to świetny wybór dla każdego, nawet najbardziej wybrednego airsoftowca i serwisanta. Idealne do mocowych i wytrzymałościowych tuningów replik. Najwyższa jakość użytych do produkcji materiałów, spasowanie elementów i duża ich żywotność umieszczają tego producenta w segmencie produktów tuningowych z najwyższej półki.
Silnik przeznaczony do replik tuningowanych o zwiększonej szybkostrzelności. Typu długiego, co oznacza, że nada się do montażu w replikach elektrycznych typu M4/M16, MP5, G3, P90, etc.
Do budowy rdzenia silnika użyto drutu emaliowanego, co sprawia, że konstrukcja jest niezwykle odporna na wysokie temperatury (nawet do 200 °C), które mogą zostać wytworzone podczas pracy. Silnik utrzymuje stałą temperaturę nawet przy pełnej mocy przy jednoczesnym zachowaniu dużej wytrzymałości i optymalnego zużycia prądu.
Na obu końcach silnika umieszczono łożyska kulkowe. Klatkę silnika wykonano z aluminium, zębatkę silnikową ze stali o wysokiej gęstości, osłonę natomiast z nylonu. Dzięki temu konstrukcja wytrzymuje bardzo intensywną pracę, wysokie temperatury i ekstremalne obroty.
Uwaga! Silnik zaprojektowany tylko dla replik o wysokiej mocy i prędkości obrotowej. Używanie ze sprężynami M100 i słabszymi może spowodować uszkodzenie mechanizmów repliki.