TopMax ERGAL CNC DMR Air-Brake kit de pistón y cabeza de cilindro (cherry PAD)
- Nombre del fabricante / marca: TOP MAX
- Color: rojo
- Destino: Replicas z gearboxem V2, Replicas z gearboxem V3
- Peso del producto [g]: 20
The product does not constitute ballistic protection and has no other protective properties. It is not intended for use in protective purposes, including during tactical/war/ASG games.
The use of the product for ballistic protection and/or for other protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games, is the use of the product contrary to its intended use, in which case the buyer does so solely at his own risk.
The vendor is not liable for damage to the product, that might result from the use of the product contrary to its intended purpose, this also applies to all possible health consequences (bodily harm) for the user (buyer) or damage to property. Moreover, a misuse of the product will void the warranty on the product.
The vendor is liable to the buyer under the warranty for product defects (in the event of such defects) only if the buyer/user uses the product for its intended purpose, i.e. for purposes other than protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games.
The lack of any protective properties of the product is a feature, not a product defect, and therefore it does not constitute a physical defect of the product within the meaning of the Polish Civil Code.
TopMax ERGAL CNC DMR Air-Brake (cherry PAD)
Cabeza de pistón de aluminio equipada con un freno especial de tipo Air-Brake. El Air-Brake introduce adecuadamente el aire recogido en el cilindro y minimiza el sonido de disparo causado por el golpe de la cabeza del pistón contra el parachoques. Además, está equipado con una segunda junta, que actúa como junta adicional y elemento de centrado de la cabeza del pistón en el cilindro, minimizando la fricción.
Cabeza de cilindro de aluminio CNC especialmente diseñada por TopMax con propiedades antivibración. El uso de una junta de anillo cuádruple garantiza un sellado excelente, y un parachoques de goma intercambiable (PAD) permite adaptar la cabeza de cilindro a la configuración dada.
El tamaño y la posición de los orificios de la cabeza de cilindro, junto con el parachoques de goma delantero, garantizan un ajuste perfecto a las paredes del carcasa de gearbox. Los orificios fresados adicionales en la parte superior de la cabeza reducen y mitigan las vibraciones creadas durante los impactos del pistón, y reducen el riesgo de rotura de la cara del carcasa.
El cabezal tiene una almohadilla reemplazable (dumper), y el caucho del que está hecho ayuda a absorber los impactos y las vibraciones creadas por los impactos del pistón. Su grosor, por otra parte, ha sido diseñado para proporcionar un excelente AOE (Ángulo De Enganche) del pistón en la rueda del pistón. El diámetro del PAD ayuda en el sellado con el cilindro y la forma innovadora
En el set, recibimos un PAD de color CHERRY (Soft) - recomendado para réplicas tipo DMR o con niveles de ROF de 10-20 k/s o muelles M85-M95.
El fabricante recomienda utilizar la cabeza de cilindro con Air-Brake en configuraciones con ROF hasta 30rps.