TopMax ERGAL CNC DMR High Stop Air-Brake kit de pistón y cabeza de cilindro (PAD negro)
- Nombre del fabricante / marca: TOP MAX
- Color: Gris
- Destino: Replicas z gearboxem V2, Replicas z gearboxem V3
- Peso del producto [g]: 20
The product does not constitute ballistic protection and has no other protective properties. It is not intended for use in protective purposes, including during tactical/war/ASG games.
The use of the product for ballistic protection and/or for other protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games, is the use of the product contrary to its intended use, in which case the buyer does so solely at his own risk.
The vendor is not liable for damage to the product, that might result from the use of the product contrary to its intended purpose, this also applies to all possible health consequences (bodily harm) for the user (buyer) or damage to property. Moreover, a misuse of the product will void the warranty on the product.
The vendor is liable to the buyer under the warranty for product defects (in the event of such defects) only if the buyer/user uses the product for its intended purpose, i.e. for purposes other than protective purposes, including the use during tactical/war/ASG games.
The lack of any protective properties of the product is a feature, not a product defect, and therefore it does not constitute a physical defect of the product within the meaning of the Polish Civil Code.
Juego de pistón y cabeza de cilindro TopMax ERGAL CNC DMR High Stop Air-Brake (PAD negro)
Cabeza de pistón de aluminio equipada con un freno especial tipo Air-Brake. El Air-Brake introduce adecuadamente el aire recogido en el cilindro y minimiza el sonido de disparo causado por el golpe de la cabeza del pistón contra el parachoques. Además, está equipado con una segunda junta que actúa como junta adicional y elemento de centrado de la cabeza del pistón en el cilindro, minimizando la fricción.
Cabeza de cilindro de aluminio CNC especialmente diseñada de TopMax con propiedades antivibración. El uso de una junta quad_ring garantiza un sellado excelente, y una goma intercambiable PAD (dumper) permite adaptar la cabeza de cilindro a la configuración. La nozzle del cabezal tiene un diámetro de 4,7 mm y se ha redondeado en el extremo para facilitar la nozzle y el empujador.
El tamaño y la posición de los orificios del cabezal, junto con el parachoques de goma delantero, garantizan un ajuste perfecto a las paredes del bastidor de la gearbox. Los orificios fresados adicionales en la parte superior del cabezal reducen y mitigan las vibraciones< creadas durante los impactos del pistón, y reducen el riesgo de rotura de la cara del carcasa.
El cabezal tiene una almohadilla reemplazable (dumper), y el caucho del que está hecho ayuda a absorber los impactos y las vibraciones creadas por los impactos del pistón. Su grosor, por otra parte, ha sido diseñado para proporcionar un excelente AOE (Ángulo De Enganche) del pistón en la rueda del pistón. El diámetro del PAD ayuda en el sellado con el cilindro y la forma innovadora
El kit viene con un PAD color Negro - recomendado para ROF de 30-40 k/s o muelles M115-M150 (también en configuración DSG).
El fabricante recomienda utilizar el cabezal con Air-Brake en configuraciones con ROF hasta 30rps.