Aluminium Culasse à double étanchéité
- Nom du fabricant / marque: SRC
- Couleur: Or
- Destination: Replicas z gearboxem V2, Replicas z gearboxem V3
- Poids du produit [g]: 8
Le produit ne constitue pas un moyen de protection balistique et n’a pas d’autres propriétés protectrices. Il n’est pas destiné à des fins de protection, y compris dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft.
L’utilisation du produit à des fins de protection balistique et / ou à d’autres fins de protection, y compris dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft, sera considéré comme une mauvaise utilisation du produit. Dans un tel cas, l’acheteur n’agit uniquement à ses propres risques.
Le vendeur ne peut être tenu responsable des dommages au produit résultant d’une mauvaise utilisation du produit, y compris les éventuelles conséquences sanitaires de l’utilisateur (de l’acheteur) ou les dommages matériels. Dans ce cadre, le produit lui-même ne fait l’objet d’aucune garantie.
Le vendeur n’est responsable envers l’acheteur au titre de la garantie pour les défauts du produit (si de tels défauts surviennent) uniquement à condition que l’acheteur / l’utilisateur utilise le produit d’une manière conforme à son utilisation prévue, c’est-à-dire à des fins autres que la protection, notamment dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft.
L’absence de propriétés protectrices du produit constitue une caractéristique et non un défaut du produit et, par conséquent, ne constitue pas un défaut physique du produit au sens du Code civil.
Produite par la célèbre marque Taiwai Star Rainbow Company.
Fabriquée en aluminium, la tête de piston est dotée d'un double joint torique qui assure une meilleure étanchéité.
La tête fonctionne parfaitement en combinaison avec la nozzle SRC, car elle a un diamètre de col révisé de 5,40 mm.
La tête est également dotée d'un pare-chocs conique, qui améliore l'effet de coussin d'air en combinaison avec les têtes de piston dont les évents sont largement espacés le long du contour du disque de la tête de piston.