Tête de piston à palier CNC POM avec réglage AOE (XPPA)
- Nom du fabricant / marque: FPS Softair
- Couleur: Noir
- Destination: AEG
- Poids du produit [g]: 11
Le produit ne constitue pas un moyen de protection balistique et n’a pas d’autres propriétés protectrices. Il n’est pas destiné à des fins de protection, y compris dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft.
L’utilisation du produit à des fins de protection balistique et / ou à d’autres fins de protection, y compris dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft, sera considéré comme une mauvaise utilisation du produit. Dans un tel cas, l’acheteur n’agit uniquement à ses propres risques.
Le vendeur ne peut être tenu responsable des dommages au produit résultant d’une mauvaise utilisation du produit, y compris les éventuelles conséquences sanitaires de l’utilisateur (de l’acheteur) ou les dommages matériels. Dans ce cadre, le produit lui-même ne fait l’objet d’aucune garantie.
Le vendeur n’est responsable envers l’acheteur au titre de la garantie pour les défauts du produit (si de tels défauts surviennent) uniquement à condition que l’acheteur / l’utilisateur utilise le produit d’une manière conforme à son utilisation prévue, c’est-à-dire à des fins autres que la protection, notamment dans le cadre des jeux tactiques / des jeux de guerre / de l’airsoft.
L’absence de propriétés protectrices du produit constitue une caractéristique et non un défaut du produit et, par conséquent, ne constitue pas un défaut physique du produit au sens du Code civil.
Tête de piston à palier CNC POM avec réglage AOE (XPPA)
En plastique POM, la tête de piston à double étanchéité montée sur palier est conçue et fabriquée par la société italienne FPS Softair. Elle est équipée de 6 trous de ventilation, et l'usinage à l'aide de la technologie CNC garantit sa durabilité et sa précision. Quatre cales en plastique sont incluses, ce qui permet d'ajuster l'AOE de 1 à 4 mm, mais aussi de l'utiliser sans cales. La tête est également dotée d'un joint de type X-RING pour améliorer l'étanchéité et réduire les frottements à l'intérieur du cylindre.