Titan Infinite High Speed Revolution motor - long
- Przeznaczenie: repliki typu M4/M16, MP5, G3, P90 Rodzaj silnika: długi Waga: 170g Producent: Lonex
Het product vormt geen ballistische bescherming en heeft evenmin andere beschermende eigenschappen en is niet bedoeld om te worden gebruikt voor beschermende doeleinden, met inbegrip van tactische spelen/oorlogsspelen/ASG.
Het gebruik van het product voor ballistische bescherming en/of andere beschermende doeleinden, waaronder tactische spelen/oorlogsspelen/ASG, vormt het gebruik van het product op een andere dan de bedoelde manier, waardoor de koper dit uitsluitend op eigen risico doet.
De verkoper is niet aansprakelijk voor schade aan het product als gevolg van gebruik van het product op een andere dan de bedoelde manier, met inbegrip van eventuele gezondheidsgevolgen van de gebruiker (koper) of schade aan eigendom, terwijl het product zelf niet onderworpen is aan enige garantie.
De verkoper is alleen aansprakelijk jegens de koper voor gebreken aan het product (in geval van dergelijke gebreken) indien de koper/gebruiker het product uitsluitend gebruikt voor het doel waarvoor het is bestemd, d.w.z. voor andere doeleinden dan bescherming, met inbegrip van tactische / oorlogsspelen / ASG.
Het ontbreken van beschermende eigenschappen van het product is een kenmerk en geen gebrek van het product en vormt derhalve geen fysiek gebrek van het product in de zin van het Burgerlijk Wetboek.
Silnik Titan Infinite High Speed Revolution - długi
Części firmy Lonex to świetny wybór dla każdego, nawet najbardziej wybrednego airsoftowca i serwisanta. Idealne do mocowych i wytrzymałościowych tuningów replik. Najwyższa jakość użytych do produkcji materiałów, spasowanie elementów i duża ich żywotność umieszczają tego producenta w segmencie produktów tuningowych z najwyższej półki.
Silnik przeznaczony do replik tuningowanych o zwiększonej szybkostrzelności. Typu długiego, co oznacza, że nada się do montażu w replikach elektrycznych typu M4/M16, MP5, G3, P90, etc.
Do budowy rdzenia silnika użyto drutu emaliowanego, co sprawia, że konstrukcja jest niezwykle odporna na wysokie temperatury (nawet do 200 °C), które mogą zostać wytworzone podczas pracy. Silnik utrzymuje stałą temperaturę nawet przy pełnej mocy przy jednoczesnym zachowaniu dużej wytrzymałości i optymalnego zużycia prądu.
Na obu końcach silnika umieszczono łożyska kulkowe. Klatkę silnika wykonano z aluminium, zębatkę silnikową ze stali o wysokiej gęstości, osłonę natomiast z nylonu. Dzięki temu konstrukcja wytrzymuje bardzo intensywną pracę, wysokie temperatury i ekstremalne obroty.
Uwaga! Silnik zaprojektowany tylko dla replik o wysokiej mocy i prędkości obrotowej. Używanie ze sprężynami M100 i słabszymi może spowodować uszkodzenie mechanizmów repliki.