Kompletny Gearbox ELM v.3 High Torque
- System szybkiej wymiany sprężyny
- Przeznaczenie: repliki typu AK
- Wersja: v.3
- Silnik: High Torque, ELM170
- Waga: 730g
- Producent: E&L Airsoft
Produkt nie stanowi ochrony balistycznej jak i nie posiada także żadnych innych właściwości ochronnych i nie jest przeznaczony do wykorzystania w celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Używanie produktu w celu ochrony balistycznej, lub / oraz w innych celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG stanowi używanie produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, w takim przypadku kupujący czyni to wyłącznie na własną odpowiedzialność.
Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia produktu powstałe w związku z używaniem produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, dotyczy to również wszelkich możliwych konsekwencji zdrowotnych użytkownika (kupującego) lub szkód w mieniu, zaś sam produkt nie podlega z tego tytułu rękojmi.
Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego z tytułu rękojmi za wady produktu (w przypadku wystąpienia takich wad) wyłącznie w przypadku gdy kupujący / użytkownik używa produktu wyłącznie z jego przeznaczeniem, tj. w celach innych niż cele ochronne, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Brak jakichkolwiek właściwości ochronnych produktu jest cechą, a nie wadą produktu i w związku z tym nie stanowi wady fizycznej produktu w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
Kompletny Gearbox ELM v.3 High Torque
Kompletny gearbox przeznaczony do montażu w replikach typu AK. Podczas jego projektowania inżynierowie E&L zebrali z rynku najlepsze rozwiązania, a także dodali swoje własne. W zestawie znajduje się silnik ELM170 Standard Torque oparty na magnesach neodymowych. Ciekawa i przemyślana jest struktura łożysk – dwie pierwsze zębatki osadzone są na łożyskach kulowych, a zębatka tłokowa natomiast na łożysku ślizgowym. Z jednej strony pozwala to na pracę z mniejszymi oporami kół, które wykonują najwięcej obrotów, a z drugiej strony minimalizuje ryzyko awarii na zębatce tłokowej, która poddawana jest największym przeciążeniom.
Tłok pozbawiony jest na większości swej długości górnej prowadnicy, co w minimalnym stopniu wpływa na stabilność jego pracy, ale w o wiele większym zmniejsza tarcie. Dwa powyższe rozwiązania oznaczają wyższą kulturę pracy, większy ROF oraz mniejsze zużycie energii.
Układ pneumatyczny składa się także z zestawu cichej głowicy tłoka i cylindra, co zwiększa żywotność układu przez lepszą amortyzację. By ocenić realną wytrzymałość części, producent przeprowadzał testy wytrzymałościowe GB z użyciem sprężyn M150 i M170 i nawet z takimi mocami GB sobie poradził. W bazowym teście na sprężynie M150 wystrzelono 20 000 kulek i stwierdzono minimalne zużycie części. Pokazuje to, że przy korzystaniu ze stockowej sprężyny M130, ryzyko konieczności korzystania z gwarancji jest minimalne.
Oznaczenia v2, v3, v6 nie oznaczają stopnia zaawansowania mechanizmu ,a jedynie kształt zastosowanego szkieletu, który dobierany jest przez producenta w zależności od możliwości korpusu repliki. Przykładowo, repliki z rodziny M4/M16, MP5, mają gearbox v2, natomiast rodzina AK czy G36 gearbox v3.