- Wykonanie: tworzywo sztuczne
- Kolor: czarny
- Dioda: CREE
- Zasilanie: 2 baterie CR123
- Waga: 120 g
- Moc: 120 lumenów
- Producent: FMA
Produkt nie stanowi ochrony balistycznej jak i nie posiada także żadnych innych właściwości ochronnych i nie jest przeznaczony do wykorzystania w celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Używanie produktu w celu ochrony balistycznej, lub / oraz w innych celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG stanowi używanie produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, w takim przypadku kupujący czyni to wyłącznie na własną odpowiedzialność.
Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia produktu powstałe w związku z używaniem produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, dotyczy to również wszelkich możliwych konsekwencji zdrowotnych użytkownika (kupującego) lub szkód w mieniu, zaś sam produkt nie podlega z tego tytułu rękojmi.
Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego z tytułu rękojmi za wady produktu (w przypadku wystąpienia takich wad) wyłącznie w przypadku gdy kupujący / użytkownik używa produktu wyłącznie z jego przeznaczeniem, tj. w celach innych niż cele ochronne, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Brak jakichkolwiek właściwości ochronnych produktu jest cechą, a nie wadą produktu i w związku z tym nie stanowi wady fizycznej produktu w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
Latarka FMA F2 CREE Q4
Wodoodporna i charakteryzująca się podwyższoną odpornością na uszkodzenia mechaniczne latarka F2 CREE Q4, wyprodukowana przez firmę FMA. Generuje słup białego światła o mocy 120 lumenów i maksymalnym zasięgu do 350 metrów. Lekka obudowa wykonana z poliwęglanowego tworzywa sztucznego zapewnia właściwą izolację termiczną ogniw zasilających (tj. 2 baterii typu CR 123), zaś sama konstrukcja dodatkowo zabezpieczona została przed wpływem wilgoci poprzez zastosowanie uszczelki typu o-ring.
Latarka pracować może w jednym z pięciu trybów, na które składają się trzy stopnie jasności ciągłego słupa światła, tryb stroboskopowy oraz automatyczny sygnał S.O.S. Włącznik, służący również do zmiany trybu pracy latarki, umiejscowiony został wygodnie z tyłu obudowy.