Silnik bezszczotkowy GATE x SOLINK G5 Long
- Nazwa producenta / Brand: GATE
- Kolor: Fioletowy
- Waga produktu [g]: 135
Produkt nie stanowi ochrony balistycznej jak i nie posiada także żadnych innych właściwości ochronnych i nie jest przeznaczony do wykorzystania w celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Używanie produktu w celu ochrony balistycznej, lub / oraz w innych celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG stanowi używanie produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, w takim przypadku kupujący czyni to wyłącznie na własną odpowiedzialność.
Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia produktu powstałe w związku z używaniem produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, dotyczy to również wszelkich możliwych konsekwencji zdrowotnych użytkownika (kupującego) lub szkód w mieniu, zaś sam produkt nie podlega z tego tytułu rękojmi.
Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego z tytułu rękojmi za wady produktu (w przypadku wystąpienia takich wad) wyłącznie w przypadku gdy kupujący / użytkownik używa produktu wyłącznie z jego przeznaczeniem, tj. w celach innych niż cele ochronne, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Brak jakichkolwiek właściwości ochronnych produktu jest cechą, a nie wadą produktu i w związku z tym nie stanowi wady fizycznej produktu w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
Silnik bezszczotkowy GATE x SOLINK G5 Long
Silnik bezszczotkowy powstał w wyniku współpracy dwóch marek: Gate oraz Solnik Motor. Prezentowany model jest pierwszym, który jest regulowany przez układ sterujący ASTER II lub TITAN II przy użyciu mobilnej aplikacji GCS. Mobilna aplikacja GSC umożliwi regulację w zakresie 10-46 tysięcy RPM, pozwalając dostosować pracę silnika do potrzeb repliki. Model cechuje się również wbudowanym mechanizmem zapobiegającym cofaniu się kół zębatych.
Cechy towaru:
- Model powstał w wyniku współpracy dwóch marek: Gate oraz Solink
- Silnik programowalny przy pomocy układu sterującego ASTER II lub TITAN II
- Cichsza praca oraz precyzyjny pre-cocking dzięki wbudowanemu mechanizmowi przeciwpowrotnemu
- Szeroki zakres regulacji RPM - od 10 tysięcy do 46 tysięcy
- Wał silnika wykonany w przy pomocy narzędzi CNC
- Wyjątkowo trwałe złącze silnika oraz skuteczny układ hamulcowy
- Przekładnia zębata typu D
Pierwsza generacja układów ASTER i TITAN nie obsługuje konfiguracji Bezszczotkowego Silnika G5.