Wzmocniona karbonowa głowica tłoka FPS Softair (TPAVPCF)
- Nazwa producenta / Brand: FPS Softair
- Kolor: Czarny
- Przeznaczenie: AEG
- Waga produktu [g]: 5
Produkt nie stanowi ochrony balistycznej jak i nie posiada także żadnych innych właściwości ochronnych i nie jest przeznaczony do wykorzystania w celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Używanie produktu w celu ochrony balistycznej, lub / oraz w innych celach ochronnych, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG stanowi używanie produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, w takim przypadku kupujący czyni to wyłącznie na własną odpowiedzialność.
Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia produktu powstałe w związku z używaniem produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, dotyczy to również wszelkich możliwych konsekwencji zdrowotnych użytkownika (kupującego) lub szkód w mieniu, zaś sam produkt nie podlega z tego tytułu rękojmi.
Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego z tytułu rękojmi za wady produktu (w przypadku wystąpienia takich wad) wyłącznie w przypadku gdy kupujący / użytkownik używa produktu wyłącznie z jego przeznaczeniem, tj. w celach innych niż cele ochronne, w tym podczas gier taktycznych / wojennych / ASG.
Brak jakichkolwiek właściwości ochronnych produktu jest cechą, a nie wadą produktu i w związku z tym nie stanowi wady fizycznej produktu w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
Wzmocniona karbonowa głowica tłoka FPS Softair (TPAVPCF)
Głowica tłoka z technopolimeru wzmocnionego włóknem węglowym przeznaczona do wysokich ROF oraz w celu wyciszenia dźwięku gearbox-a. Została zaprojektowana i wykonana przez włoską firmę FPS Softair. Dedykowana do replik z szybkostrzelnością powyżej 30 kulek/sek.
Zastosowanie głowicy obniża ciężar tłoka, znacznie zmniejszając naprężenia mechaniczne i hałas. Specjalna konstrukcja części czołowej (stożkowa degradacja w kierunku środka) gwarantuje, że otwory wentylacyjne nigdy nie zostaną zamknięte przez zderzak głowicy cylindra, nie pozostawiając jednak zbyt dużej ilości powietrza pomiędzy głowicą cylindra a głowicą tłoka. Wszystko to zapewnia system przeciw podciśnieniowy bez powodowania strat mocy.